Historia sobre el transporte de cuerda SKY WAY, canal Belarus 1
Transporte de cuerdas Unitsky (15 fotos)
En 2001, en la región de los Lagos cerca de Moscú, se construyó un sitio experimental STU (Unitsky String Transport) para una subvención asignada por la Comisión de Transporte de las Naciones Unidas. Es un caballete inclinado de tuberías y cables estirados debajo de ellos, es decir, de hecho, un sistema ordinario de vigas de viga con una longitud de aproximadamente 100 metros.
Ahora desde el vertedero no queda nada. El edificio administrativo de ladrillos de dos pisos se levanta sin ventanas, sin puertas, losas de concreto de todo el territorio del relleno sanitario han sido perkadas por residentes locales de verano ...
Transporte de cuerdas Unitsky (15 fotos)
El transporte de cuerdas ha sido desarrollado desde 1977 por Anatoly Yunitsky. En el año 2000, se construyó un prototipo funcional de una sección de carretera en la ciudad suburbana de Ozery. En varias ocasiones, se planificó construir STU en varias ciudades de Rusia, en los Emiratos Árabes Unidos y en China.
Transporte de cuerdas Unitsky (15 fotos)
Moscú a San Petersburgo a una distancia de 660 km, con servicios ferroviarios y casi a la velocidad del aire.
El transporte de cuerdas no solo es un material rodante fundamentalmente nuevo, sino también una estructura de vías fundamentalmente nueva y una infraestructura fundamentalmente nueva creada por primera vez. Llevó décadas de arduo trabajo de un gran número de especialistas altamente calificados.Optimizado todos los elementos principales del sistema. Desarrollaron sus estándares en la parte constructiva, tecnología, ciencia de materiales, aerodinámica, ergonomía. Se ha completado un complejo de trabajo de búsqueda, investigación y desarrollo. Se llevaron a cabo los experimentos y pruebas necesarias. Obtuvo resultados únicos que no tienen análogos en el mundo. Se crearon decenas de invenciones y más de cien conocimientos técnicos patentables. Sitio de prueba construido. Se diseñaron varios tipos de vagones de pasajeros y mercancías, cadenas de ferrocarril, soportes intermedios y anclajes, estaciones y estaciones. Se ha desarrollado una tecnología para su construcción a gran escala.
Transporte de cuerdas Unitsky (15 fotos)
Cabe destacar que los diferentes modelos de estructuras de riel de cadena están diseñados para transportar de 1 a 50 personas en un solo avión, así como para transportar carga de hasta 100 toneladas, ya sea entre ciudades o tráfico mundial. La universalidad de las rutas, los gastos mínimos para la construcción abren casi todas las áreas de la actividad humana: desde la industria petrolera hasta los cruces de ríos y el uso en granjas privadas.Se supone que este tipo de transporte, debido a sus cualidades únicas, ocupará en el futuro una posición de liderazgo en el mercado de servicios de transporte en todo el mundo. Otra ventaja del transporte de cuerdas es la posibilidad de colocar a lo largo de la estructura de la vía de las líneas eléctricas y las líneas de comunicación, incluidas las de fibra óptica.
Los opositores del transporte de cuerdas susurran sobre la inseguridad, las malas condiciones climáticas y la ausencia de al menos un kilómetro de esta ruta. Todavía no hay una muestra real de la ruta, pero se necesitan inversores para hacer realidad el proyecto.


Video: Anatoly Unitsky comenta sobre el progreso de la construcción del SkyWay EcoTechnoPark







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