#1324. Italdesign capsula 1982 (Prototype Car)
Concepto funcional del coche Italdesign Capsula (8 fotos)
A mediados de los 70, el diseñador Giugiaro experimentó con vehículos que maximizan el uso del espacio ocupado por la carretera. Por ejemplo, el prototipo de un taxi para Nueva York, que el estudio de Italdesign mostró en 1976, era más pequeño que el de Londres, pero mucho más espacioso debido al embarque de pasajeros más vertical.
Concepto funcional del coche Italdesign Capsula (8 fotos)
Una idea similar se aplicó dos años más tarde en el concept car Lancia Megagamma. Pero el concepto de un coche compacto con un ajuste vertical alcanzó su punto máximo en el prototipo Italdesign Capsula. Debutó en 1982 en el Auto Show de Turín. La idea se basó en el diseño de los autobuses interurbanos, en los que el chasis, el motor y el compartimiento de equipaje se encontraban debajo del salón principal.

El chasis Italdesign Capsula era un módulo independiente con motor Alfa Romeo, caja de cambios, tanque de combustible, sistema de frenos, suspensiones, ruedas e iluminación delantera y trasera. Entre las ruedas había un compartimento para el equipaje, al que se abría el acceso por dos pequeñas puertas, ¡como en los autobuses! En el capó se aplicó una imagen esquemática del motor y el chasis se pintó en un color más oscuro para resaltar visualmente.

En la parte superior del chasis montado en el cuerpo (o "cápsula", como se llamaba los creadores).Él podría fácilmente cambiar a otro según sea necesario. Italdesign ha desarrollado toda una serie de diferentes "cápsulas" para diversas tareas. La lista incluía una versión de capota blanda para países tropicales, una camioneta, un autobús escolar, un bombero y un ambulancia.

En el "metal" se implementó una versión básica de un auto de 5 plazas. Las ventanas laterales en dos niveles proporcionan una excelente visibilidad para los pasajeros en las filas delanteras y traseras. Las puertas se levantaron como un Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

La “cápsula” para pasajeros fue diseñada para proporcionar el máximo espacio para los pasajeros. Y los diseñadores lo lograron: con una longitud de Italdesign Capsula de solo 3720 mm, el interior era más espacioso que en el Mercedes W126 sedan 380SE.

Dado que el cuerpo de fibra de vidrio se montó en la parte superior del chasis, el piso estaba completamente plano. Los dos asientos delanteros y el sofá trasero están hechos de poliestireno, tapizados en cuero. Se hicieron lo más livianos y finos posible para ahorrar espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

El volante de Odnopitsovy recibió una dispersión de botones e indicadores en la parte central. En la consola central del panel frontal también se colocó una unidad que era responsable de administrar el clima y el sistema de audio.
Un concepto interesante, una idea genial, que se ha desarrollado aún más, pero ya en los Estados Unidos. En 2002, General Motors creó el concepto de automóvil de pasajeros de un ensamblaje modular Autonomy, y en 2017, la plataforma de carga modular autónoma SURUS.


Video: Italdesign Capsula Concept






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