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Bugatti Chiron por 370 millones de rublos

La nueva versión del hipercoche Bugatti Chiron se llamará Divo. Se diferenciará del modelo estándar en peso reducido y precio duplicado: cinco millones de euros (unos 369,7 millones de rublos a la tasa actual), que es aproximadamente el doble de caro que el Chiron habitual, informa el recurso TheSupercarBlog.

El sitio también informa que Chiron Divo tendrá una transmisión de carreras, mientras que el auto aún se puede usar en carreteras civiles. La novedad superará al Chiron Sport en términos de dinámica (la aceleración de cero a “cien” ahora toma 2.5 segundos), pero dará paso a la velocidad máxima: se reducirá de 420 km / h a 385 km / h.

La versión Divo se lanzará en una edición limitada de 100 unidades, pero todas están agotadas. Como era de esperar, los automóviles "en vivo" llegarán a sus propietarios no antes de 2020.

Recordemos, Bugatti Chiron debutó en marzo de 2016. El hypercar de dos puertas está equipado con un motor Quadtrom W16 de ocho litros, que desarrolla una potencia de 1.500 hp. y un par de 1.600 Nm. El motor se combina con un robot de siete velocidades.

Por cierto, se supo anteriormente que el desarrollo del sucesor del Bugatti Chiron comenzará en 2019, cuando se apruebe el concepto del nuevo superdeportivo, el equipo de Bugatti dedicó 2018 a discutirlo.

Ahora hablemos de la versión “simple” de Bugatti Chiron 2017-2018

Todos conocemos el legendario auto hiper Veyron. Su tiempo ha pasado, ahora se ha lanzado un nuevo auto para reemplazarlo, este es Bugatti Chiron 2017-2018.

Fue presentado al público en el Salón de Ginebra. El modelo ganará el título del coche más rápido del mundo. Bueno, veamos qué han preparado los ingenieros de Bugatti para nosotros.
El modelo ha cambiado en términos de apariencia, pero aún así aprendió las características comunes de su predecesor. El diseño se ha vuelto más moderno y mucho más agresivo.

La parte frontal atrae principalmente con sus ópticas LED, que son 4 secciones cuadradas en cada faro. Había líneas de socorro masivo, y se mantuvo la parrilla de marca. El parachoques llama la atención con dos enormes tomas de aire para el enfriamiento de los frenos.

El lado del Bugatti Chiron 2018 atrae la atención debido al diseño inusual de la toma de aire trasera. Las puertas tienen una entrada de aire enorme detrás y todas están decoradas con un borde cromado oval. Los arcos de las ruedas se ven muy bien, son musculosos, especialmente la parte trasera. También ruedas decoradas con estilo.

También hay mucho detrás interesante, lo más interesante es la línea horizontal continua de faros de LED. Abajo, en el medio, podemos observar dos enormes ramificaciones del sistema de escape.

Dimensiones del cuerpo:
longitud - 4544 mm;
ancho - 2038 mm;
altura - 1212 mm;
distancia entre ejes - 2711 mm;
ruedas delanteras - R20;
Ruedas traseras - R21.

El salón también está hecho perfectamente, sin elementos innecesarios, todo para que el conductor no se distraiga de la carretera. Como usted entiende, todo está recortado con cuero de la más alta calidad, el ensamblaje en sí también es perfecto.

El conductor y el único pasajero del Bugatti Chiron 2018 estarán en los excelentes asientos deportivos que sostienen al conductor y al pasajero en las esquinas. El modelo no gustará con el espacio libre, no es tanto, pero sí lo suficiente.

La separación entre el conductor y el pasajero se realiza en un estilo ovalado, así como el lado del modelo. Todo esto pasa sin problemas al túnel, en el que hay un reposabrazos y un pequeño nicho para pequeñas cosas. Eso es todo, ciertamente no es familiar, pero correcto para el hipercoche.

El volante de tres radios estará en manos del guerrero, está enfundado con cuero y carbono. Excelente y cómodo volante, también tiene botones para las funciones más importantes.El panel de instrumentos en el centro tiene un enorme tacómetro analógico, en el que se instala un pequeño velocímetro electrónico. Hay monitores a la izquierda y derecha que muestran información importante, como los datos de navegación.

La consola central del Bugatti Chiron 2017 está equipada con un mínimo, tiene 4 ajustes redondos para diferentes funciones, por ejemplo, flujo de aire del asiento. También hay un botón de alarma y un pequeño selector de equipo de incendio, que veremos más adelante.

Y ahora es el momento de demandar lo más interesante: el motor. Aquí está instalado un motor que tiene similitud con el anterior, pero aún así fue muy alterado.

Aquí se instala una unidad de gasolina de 8 litros con 16 cilindros y una distribución en forma de W. También tiene 4 turbinas que funcionan alternativamente. Los dos primeros trabajan constantemente, y los otros están conectados a 3800 turnos.

Aquí, el sistema de inyección directa, que se realiza mediante 32 inyectores. El colector de admisión está hecho de fibra de carbono. A la salida, tiene 1500 caballos de fuerza y ​​1600 H * m de torque.
La aceleración a cien toma solo 2.5 segundos, y la velocidad máxima está limitada a 420 km / h.Excelente resultado, ligeramente mejor que su antecesor.

El motor está emparejado con una caja de cambios robótica DSG de 7 velocidades que tiene doble embrague. También se ha instalado un embrague Haldex, bloqueo electrónico en el frente y un diferencial trasero activo. El par se distribuye constantemente en una proporción de 45:55, y si es necesario, las ruedas delanteras pueden llegar hasta el 90 por ciento del momento.

Las dinámicas son simplemente magníficas, como ya se mencionó, se necesitan 2.5 segundos para alcanzar los primeros cien, el segundo se alcanza en 6.5 segundos y se requerirá un poco más de 13 para acelerar a 300 km / h.
Aquí hay resortes de aluminio delanteros y traseros de carbono. La suspensión es completamente independiente, sus amortiguadores están controlados electrónicamente, lo que a su vez modifica la distancia al suelo si es necesario.
La suspensión del Bugatti Chiron 2017 tiene 5 modos que se pueden controlar con los botones del volante. Auto, Lift, Handling, Autobahn y Top Speed ​​son los modos de esta suspensión. El modo automático ajusta todos los indicadores analizando la carretera y el estilo de conducción. Lift es un modo simple que no permite la aceleración a más de 50 km / h, está diseñado para obstáculos artificiales (golpes de velocidad). El tercer modo funciona al superar 180 km / h.El resto están diseñados para la pista y para la máxima velocidad.

El frenado también se encuentra en un nivel excelente, ya que los frenos de disco de carburo y silicio con 8 calibradores de aluminio son responsables de esto. Además, el alerón se mueve bajo frenada fuerte.

Precio Bugatti Shiron

Este es también uno de los momentos interesantes que interesa a muchos. Para empezar, se planea producir no más de 500 modelos, que están casi agotados. El coste mínimo es de 2 400 000 euros, y el precio final depende de las preferencias del comprador. El modelo enseña todo lo que necesita para un conductor común, pero él tampoco lo necesita.
Es seguro decir que el nuevo hipercoche se ha vuelto mucho mejor que el anterior. Recibió un diseño más agresivo, motor más potente y mejor interior. Los ingenieros deberían dar las gracias por el trabajo realizado.





Video: Музей-усадьба "Михайловское" | Museum-Reserve A.S. Pushkin






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